HOT ! ZX4R 25R 　 SC PROJECT スリップオン カーボンマフラー

ご覧頂きありがとうございます。こちらのサイトで購入、使用していました。前オーナーは新品購入後1700kmほど走行とありました。写真でご確認下さい。音は乾いた感じの高く良い音です。所感ですが特に中回転域のパワーアップを感じました。当方、ZX4Rにて使用していましたが、25Rへの装着確認はしていませんのでご了承下さい。純正キャタライザー対応100％イタリア製【タイプ】CR-T スリップオン【リンクパイプ材質】ステンレス鋼 AISI-304【本体材質】カーボン／チタン【バッフル】なし【認証】なし (レース専用)【重量 (純正)】約 4300 g【重量 (SC)】約 900 g【音量】115 dB @7250 rpm【パワー】+6 hp @13000 rpm【トルク】+3.5 Nm @13000 rpmご検討、よろしくお願いいたします！メーカー...カワサキ@SCプロジェクト@カワサキ@ZX4R@ZX-4R。60.5πバナナ　サイレンサー /汎用 旧車。カワサキ ZX-4R 25R用のCR-T スリップオンサイレンサー　(別購入、インナーバッフル付き)になります。汎用 マフラー スリップオン サイレンサー カーボン 60.5 全長450mm。Vストローム250 ヨシムラ R-77S スリップオン。購入後、300kmほど走行。ディオ　チャンバー　af34 af35。CB400スーパーフォアの激鳴きコール専用マフラー50.8π　フランジ付き！。一部、シューズが当たったと思われるシミがパイプ部にありますが全体的にキレイです。KH400 マッハ400ss集合チャンバー。シグナス2型、3型用メーカー不明マフラー。付属品は購入の　サイレンサー x 1　リンクパイプ x 1　ボルト類　ステッカー　正規販売証明カード　　に加え、別で購入し使用していたインナーバッフルを付けさせて頂きます。RPM ゼファー400 ゼファーχ RPM アルミ管　フルエキ。nsー1 社外チャンバー。ノーマルや車検対応品に比べ、音量はかなり大きいですが、付属させて頂くインナーバッフルを装着すると幾分かは大人しくなります。CB250t CB400tバブ専用マフラー。CBR400F プリティー　極　45π。車体が軽くなった感じです。モリワキMORIWAKI CBR250RR用マフラ。ホンダ　CBR250RR MC51 '17 アクラポ　マフラー。以下、メーカーの説明文です。【最終値下げ】北米マフラー ダイナ（XL1200Rから取り外し）パンチアウト無し